Projekt
Beschreibung
In China spielt Elektromobilität bereits jetzt eine große Rolle. So findet man in Städten wie Shanghai und Peking bereits sehr viele Elektroroller, sogenannte eScooter. Diese stellen für die meisten Chinesen eine günstige Alternative zu einem Automobil dar und sind ebenso im Stadtverkehr oft praktischer. Unterstützt wird dieser Trend durch die Politik, die mit Verbrennungsmotoren betriebene Roller weitestgehend aus dem Stadtbild verbannt hat.
Die Lebensdauermodellierung von Li-Ionen Zellen spielt dabei eine große Rolle, da die Batterie meist die teuerste Komponente des eScooters ist. Durch eine angepasste Betriebs- und Ladestrategie kann die Batterie optimal belastet und somit deren Lebensdauer erhöht werden.
Aufgrund des hohen Preisdrucks in China und des einfachen Designs kann der Antriebsstrang meist durch grundlegende Komponenten beschrieben werden. Verbaut wird oft ein In-Wheel Motor, dazugehörige Leistungselektronik und ein Batteriepack inklusive Batteriemanagementsystem. Modelle dieser Komponenten können dazu verwendet werden das Verhalten des eScooters zu simulieren.
Basierend auf einem Fahrzyklus für eScooter wird eine Belastung der Batterie durch ein Modell einer Permantmagneterregten Synchronmaschine erzeugt. Die elektrischen Parameter der Batterie verändern sich über die Lebensdauer. Ein Alterungsmodell schätzt diese Effekte wie z.B. Kapazitätsverlust und speist die Änderungen zurück.