Aktive Fahrwerksregelung
Projektbeschreibung
Ein Hauptziel in der Automobilindustrie ist die stetige Verbesserung der Fahreigenschaften und des Fahrerlebnisses für den Kunden. Ein wesentlicher Einflussfaktor hiefür ist das Fahrwerk. Passive Fahrwerke unterliegen einem Zielkonflikt zwischen der Erhöhung des Fahrkomforts und der Verbesserung der Fahrdynamik. Dieser Zielkonflikt kann durch semi-aktive bzw. aktive Fahrwerkselemente, welche die Vertikaldynamik beeinflussen, abgemildert werden.
Ziel dieses Projektes ist die Regelungsentwicklung zur Ansteuerung eines aktiven Fahrwerkes unter Berücksichtigung auslegungsspezifischer Randbedingungen um Fahrkomfort und Fahrdynamik zu erhöhen. Hierbei wird Fahrkomfort über eine Reduzierung der Aufbaubeschleunigungen quantifiziert, sowie eine verbesserte Fahrdynamik über eine Reduzierung der dynamischen Radlastschwankungen. Anschließend soll der Regler im Fahrzeug erprobt und weiterentwickelt werden.
Offene Themen
Interessierte Studenten sind jederzeit willkommen (siehe Kontakt unten) - verschiedene projektbezogene Arbeitsthemen sind nach Absprache immer möglich.
Partner
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Dieses Forschungsprojekt ist Teil einer Industriekooperation mit der Audi AG |